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多措并举缓解民企困境为缓解民营、小微企业融资困境，今年以来，一系列政策利好持续发力。多家研究机构预计央行会着力改善政策传导效率，为解决中小微企业融资难问题，“定向降准”可能性正逐渐上升。海通证券分析师姜超表示，激发经济活力重心在于激活民企，关键落脚点是帮助民企依次越过“三座大山”：一是移走融资的“高山”，主要通过疏通货币渠道、发展直接融资实现，效果是改善企业现金流量表，帮助做大资产负债表；二是跨越转型的“火山”，主要通过减轻税费负担、降低原材料成本实现，效果是改善企业损益表成本费用部分，帮助改善企业现金流；三是融化市场的“冰山”，主要通过秉持竞争中性、放松进入管制实现，效果是改善企业损益表收入、毛利部分，帮助企业做大资产负债表。

谈及飞泽公司，部分债权人有不一样的看法，某接近债权人一方的知情人士表示：“康得复材与蔚来、宁德电池、北汽的大部分订单被转到蔚来成立的飞泽公司了，康得复材现在只是收代加工费，而大部分员工也被飞泽公司迁走了，股权激励是在飞泽公司，不是康得复材。这侵占了康得复材其他股东与债权人的权益，蔚来的拍卖，会让复材资产归零，丧失了复材重整的一切可能。蔚来对飞泽有贡献，对康得复材没有贡献。”

这恐怕是所有跨国企业中，最激进的电动车发展战略了。大众汽车的“变道”并不难理解。数据显示，10月份上汽大众实现销量18万辆，同比下跌7.1%；一汽大众实现销量17.41万辆，同比下跌12.2%。若是把南北大众加在一起计算，10月份大众在中国市场同比下跌9.7%。而且，这还是在今年众多新车上市助推下才达到的成绩。有关专家就此表示，面对传统车的不景气，大众汽车要想继续保住在中国市场的优势，必须向新能源汽车市场要增量。

记者注意到，奔驰2019年第一季度的销量数据并不乐观，全球一季度的销量为555312辆，同比下降7%，在最大的市场之一中国，总销量下降3%，至173200辆。记者第一时间致电奔驰方面，然而截至发稿并未得到回复。不过此前，奔驰方面称，针对销量等问题无法回答，并认为与中国市场没有太大关系。

4月3日，宝能正式发布公告称将处置和清盘9个资管计划，这批资管计划合计持有万科总股本比例约10.34%，将通过大宗交易和协议转让的方式减持。减持后宝能仍通过钜盛华、前海人寿等子公司持有万科15.06%的股份，居第二大股东之位。据公开资料，目前深圳国资委旗下深铁集团稳居万科第一大股东之位，持股比例为29.38%，安邦持股6.18%，万科盈安合伙通过金鹏资管计划持股4.14%，万科企业股中心通过德赢资管计划持股2.98%。

延展：短视频行业曾经历过严格整顿2016年，字节跳动创始人张一鸣对外发表了“算法没有价值观”的言论，而在2018年，张一鸣对这句话做了微调——“算法可以没有价值观，但人得有”。这位短视频行业领军者口中的细微变化，刚好投影了短视频行业从野蛮生长到理性回归的过程。